快速赛车开奖历史记录:有多少男人戴著勞力士,卻連時間都不會看?

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2019-08-26來源于:YOKA時尚網
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號稱沈陽老實人的蔫兒哥最近飄了,敢買勞力士了!
有多少男人戴著勞力士,卻連時間都不會看?

快速赛车骗人 www.mbbszm.tw 自從迷上了手表,他就一發不可收拾,前陣子找代購入了一只勞力士,為了不排隊還加價了3萬塊,提前把亮閃閃的腕表戴上了。

然后,喜滋滋戴著去跟小老妹兒約飯。

有多少男人戴著勞力士,卻連時間都不會看?

吃飯時老妹兒問他:「你的勞力士老帶勁了!外面一圈密麻麻的數字是干哈使的?」

這個問題,把蔫兒哥當場問蒙。因為他除了知道勞力士這仨字咋念,其他一概不知。

姑娘當時小眼神中立刻帶了些鄙夷,估計把他當成了朋友圈賣A貨的微商。

有多少男人戴著勞力士,卻連時間都不會看?

現如今好多戴表的男人都和蔫哥一樣,雖然手上的表一個賽一個貴,但能看得懂手表的人卻真不多。

好多人會辯解:「能看明白幾點不就行了嗎?」

在我看來,看明白時間只是最基礎的要求,只能證明你「智商在線」,要想證明自己「品位也在線」,那你就得把手腕上那個玩意完全吃透。

尤其是表圈,你可以不用它,但起碼得知道這些花里胡哨的數字是干啥使的,不然像蔫哥一樣被問住,丟得可是自己的臉。

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兩地時(GMT)表圈

首先必須要說,表圈被發明出來可不是為了耍帥。它們當年還是有特定實用性的,比如第一個要講的兩地時表圈。

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兩地時表圈是較常見的功能性表圈。

表圈外圍會有一圈數字,一般刻度為0-24或0-12。

同時表盤上不再只是時/分/秒三針設計,而是多出一根第二時區時針。為了便于區分,這根第二時區時針通常都會設計成另類的樣式或顏色。

表盤上傳統的3根針功能沒變化,還是看時/分/秒的。但另一根時針所指的,就是第二時區的時間。

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比如下面這張圖,所表示的就是:

北京時間——10:10

第二時區——16:10

時差6小時,可以推斷表主人此時人在芬蘭、愛沙尼亞、立陶宛、拉脫維亞、白俄羅斯、烏克蘭、羅馬尼亞、保加利亞、土耳其、埃及等國家。

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搭載GMT表圈的腕表,使用方法很簡單:

出國前確定好時差,比如去英國(晚7小時),那就旋轉表冠讓第二時區指針指向七小時后。如果北京時間是中午12點整,那應該旋轉到18和20之間,也就是19點。

然后就開始登機,享受空姐迷人的笑容和機上免費冷飲~

落地后記得看表時要看第二時區指針指向的表圈讀數。

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從實用角度來說,商務人士、旅行博主和裝13犯這三種職業比較適合GMT表圈。但因為現在智能手機都具有自動調整世界時間功能,所以說白了也沒啥大用。

但表圈轉動時的手感特別輕脆,可以替代指尖陀螺成為一種不錯的減壓玩具。

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潛水表圈

潛水表是現代機械表的熱門款式,幾乎每個腕表品牌都有自己的潛水表系列。

光是勞力士一個品牌,旗下搭載潛水表圈的系列就有「潛航者型」和「海使型」還有「游艇名仕」的個別表款。

國內恨不得爛大街的綠水鬼就屬于潛航者系列。這款表公價70000塊,訂貨周期卻至少要1年,不想等也可以,加價兩三萬是跑不了的。

綠水鬼知道的人很多,但懂得潛水表圈咋看的人可不多。

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首先潛水表圈也能轉,轉起來咔噠咔噠的很好玩…

另外,潛水表圈上會刻印有均勻分布的數字刻度,一般是從0到60,這代表60分鐘。零點位置一般有一顆夜光珠或三角標記。

通常來講,表廠還會降外圈0-15分這一段刻度用醒目的顏色打底,其間刻度也會做的更密集。因為這15分鐘可是關乎潛水員的性命!

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如果你真舍得戴著好幾萬的機械潛水表去潛水,使用方法如下:

首先確認氧氣存量,比如10分鐘。入水前旋轉表圈,把表圈上的0點對準分針的位置,然后下水。在水中看分針指向的表圈數字,就知道自己的氧氣還能撐幾分鐘。

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一定要保證在時針指向10之前浮上水面,不然就會變成一具「深海浮尸」。

但上面說的這種場景,是背氣瓶潛水最初級的模式,你在泰國普吉島花150塊錢就能體驗,連潛水執照都不要。

但專業的深潛,不能這么操作,因為需要考慮「肺部減壓」時間。稍有計算失誤可能導致減壓病,也就是會讓你的血液變成啤酒泡沫狀。

如同之前某位爺們留言說的:「帶機械表計算減壓時間=作死」。我不推薦潛水愛好者用潛水表圈機械表當做潛水計時器。

命可比裝13重要。

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測速表圈

腕表是一種古老的計時裝置,有多古老呢?反正比賽車古老。

所以當賽車運動開始火熱后,就有人來找制表商了,想讓腕表具備給賽車測速的能力。

然后就有了測速表圈。

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當你拿起一枚腕表,如果表殼上標有TACHYMETRE或TACHYMETER那就一定是測速表圈。

換言之你可以叫它「賽車表」。

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這種表圈外圍會有一圈密集的數字,代表的是時速,單位是公里/小時。搭載測速表圈的腕表一般都是計時腕表。

啥叫計時腕表?就是在2點和4點方向會有兩個按鈕,用來操作計時功能。計時腕表表盤上的大秒針平時不會動,只有開啟計時后才開始走動。

蔫哥第一次看到我的萬國飛行員計時表,就曾驚呼秒針不動是不是壞了,大家別學他,忒丟人。

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那測速表圈咋用呢?其實在現代,測速表圈除了裝13沒啥用,如果你非要玩玩,方法如下:

以現場觀看F1比賽為例。使用前先確認計時功能已歸零,大秒針指向12點位并確保停著沒動。

1、F1賽車駛出最后一個彎道進入大直道時按下2點位按鈕開啟計時;

2、F1賽車離開大直道進入第一個彎道時再次按下2點位按鈕暫停計時;

3、收起手表離開座位,找個賽道工作人員問問大直道的長度;

4、如果大直道剛好1公里,恭喜你,大秒針所指的表圈數字就是賽車平均時速;

5、如果大直道是3.8公里,把顯示數字乘以3.8,計算出賽車平均時速…

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然而,在你算出來前,賽場的大屏幕早就顯示過這些數據了。

對了,測速表圈不能轉!別讓表嫂家的熊孩子給你轉壞了。

測距表圈

測距表圈和測速表圈看起來差不多,使用方法也一致,區別只是表圈上的刻度不再顯示時速,而是改為舉例,單位是公里。

這種表圈可以用于測量某一事發點與手表佩戴者之間的距離。

比如測算爆炸地點,或是打雷地點和你之間的距離。

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方法是:看到火光時開始計時,等聽到聲音時停止計時,這時大秒針所指表圈數字即爆炸地點和你之間的距離,單位是公里。

它的原理是光速與音速的速度差。

光速每秒30萬公里,太快了因此視為無限大﹔而音速每秒只有340米,從「看見」到「聽見」的時間差上,可以粗略計算兩地之間的距離。

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搭載這種表圈的腕表市面上不多了,如果你有一枚,記得經常帶出去秀一下。

飛行滑尺表圈

航空表圈(飛行滑尺)是眾多表圈中最復雜的一種。外觀上看,那些密密麻麻的數字簡直是逼死密集恐懼癥。

所以這種表圈很少有人關注如何去操作和讀取,戴著帥就齊活兒了。

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如果你非要「了解一下」飛行滑尺的使用方法,下面以百年靈為例。

飛行滑尺簡單描述就是通過內、外兩個刻度圈的旋轉,來進行加/減/乘/除法運算。由此實現單位換算、速度、距離計算等功能,腦子特別好使的話甚至能計算飛機燃油消耗以及爬升率等等。

但說白了,就是個計算器。

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下面隨便列舉幾種玩法:

1、兩數相乘——比如計算12x7,將表外圈刻度12旋轉至對應內圈刻度▲10的位置,此時內圈刻度7對應的外圈數值84即為12x7的結果。

2、兩數相除——如要計算120÷4,只需將外圈刻度12旋轉至內圈刻度40的位置,此時內圈刻度▲10對應的外圈數值30即為120÷4的結果。

3、距離單位換算——要將180英里換算成公里或海里,只需將外圈刻度18旋轉至內圈紅色的英里基準刻度(▲STAT)處,此時,內圈紅色的公里基準刻度(▲KM)對應的外圈數值29意為換算的290公里,內圈紅色的海里基準刻度(▲NAUT)對應的外圈數值15.6意為換算的156海里。

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基本上,運算速度還不如查百度快。

不過飛行滑尺還能實現很多種數據運算,感興趣的火哥愿意出售自己百年靈腕表的說明書,走咸魚…

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帆船賽計表圈

要看懂帆船賽計時表圈,就得了解帆船賽的規則——帆船賽并不是同時起跑,而是有個起跑區。

比賽雙方必須充分利用洋流和風力,在起跑區占據更靠前的位置。但在號聲響起前,不得觸碰出發線,違規的隊將被扣罰。所以比賽實際是從出發前就開始了。

你可以理解為百米賽跑,允許你提前50米做預跑,但不允許在發令槍響起前踩過起跑線。

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于是帆船計時表圈就承載了從起跑區開始計時,并爭取到有利局面以及掌握所需數據的功能。功能我反正是講不明白了,畢竟我唯一跟帆船有關的財產就只有一張畫,根本不懂帆船賽的規則。

但帆船賽計時表圈還是很有趣的,因為這種表圈跟潛水表圈一樣也可以轉動,而且勞力士的游艇名仕系列創新性的實現了表圈和機芯的聯動。

這意味著當你把它當成減壓玩具時,它比潛水表圈玩起來更高級。重點在于,「游艇名仕型」和「帆船賽計時表圈」這倆詞聽起來非常貴。

帶這種表的人,手機里一般都有李嘉誠的號碼。

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裝飾表圈

最后,到了市面上最常見的一種表圈了。

這種表圈上面沒有任何數字和刻度,也沒有動來動去的功能,有的只是金屬處理紋路或各種昂貴原材料的點綴。

這種表圈可以叫做「裝飾型表圈」,其中比較受直男青睞的是「錢幣圈」。而姑娘一般比較喜歡的是「鑲鉆圈」、「花式圈」等等。

功能再多都是渣,Apple store里總能找到更好用多的APP。

但「帥」和「顯貴」是終極需求,也是手機里的高科技應用沒法帶給你的,但腕表可以。

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現代男人買表,普遍為了撩起袖子時能帥炸天。表圈的功能除了凹造型,不再具有實際意義。

但如果你只懂凹造型,再貴的手表也戴不出貴族氣質。

我記得旅行時曾認識的一位大哥,他戴著500塊的電子潛水表在海邊燒烤狂歡,顯得窮酸又落魄。

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但他手上那塊廉價表,陪著他去過全球30多個潛水勝地,共計潛水600多小時。他滿不在乎的甩著手上的表告訴我:「真是個可靠的玩意,它就像我的老伙計?!?

他是我見過最「富有」的男人。


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